２００２年サッカーワールドカップ日本韓国共同開催決定

　ワールドカップ２００２の開催国が決定する６月１日。鹿嶋市の卜伝の郷運動公園では、日本開催を祝賀する大会が開催される予定であった。
　しかし、おおかたの期待を裏切り、前日の午後９時には、事実上の日韓共同開催がスイス・チューリヒのＦＩＦＡ理事会で決定された。
　当日は、開催候補地１５自治体が次々にイベントを取りやめていく中で、鹿嶋市のイベントはスイス・チューリヒからの衛星生中継や「２００２回の万歳」などが中止になるなど、縮小はあったものの盛大に開催された。
　鹿島神宮新地地区の住民らによる山車が予定通り午前７時、約三キロの道程をゆっくりと運ばれて、イベントはスタート。
　スポーツセンターに隣接して作られた、作られた特設会湖には午後になると、次々に市民が参集。午後三時前に、１０００人が列をつくった。
　参加者は午後４時から、スホーツセンターメーンアリーナと特設舞台に設置された大型テレビで、Ｊリーグのアントラーズ対エスパルスを観戦した。
　午後６時４０分、五十里　武　市長が壇上に上がり「２００２年ワールドカップは、２１世紀最初の国境を越えた大きなイベントとなる」と述べ、大きな拍手を受けた。
　この後、ビックホーンズビー（米米クラブのホーンセクション）が演奏を繰り広げた。
　７時１０分、ジーコがブラジルから衛星中継で画面に登場。「喜びは半分だが、鹿嶋にＷ杯をもってこられるよう全力を尽くす。鹿島のサツカーは市民の努力によって作り上げられたものだということを全世界の人たちに知らしめたい」と語った。
　このあと、祝福に駆けつけた橋本　昌　知事は、「残念ながら共同開催になった。しかしこれから難しい問題が山のようにある。本県としてはＷ杯をどのようにして鹿島にもってくるかに頑張ることになる。たとえＦＩＦＡが認めないといっても、我々は強くこの熱意を示していきたい。どんなに頑張ってきたか、これまでの鹿島のへ努力を伝えたい。まだまだ予断は許されないが共に頑張っていきたい」と決意を披露した。
　２００２年ワールドカップの鹿島での開催を願いかがみ割り、乾杯と式は続いた。
　市民１万人が集い、「鹿島にワールドカップは必ず来る」との確信を深めた記念イベントとなった。

県議会議員　井手　よしひろ

サッカーワールドカップ２００２年大会の開催地が、日本と韓国の共同開催で決定した。
　日本では全６４試合から、せいぜいがその半分の３２試合程度の開催にとどまり、国内開催地が削られる可能性も出てきた。
　しかし、鹿嶋市での開催は間題ない、というのが一般的な見方である。少なくても二試合を見込んでいる。共同開催ということで、一時の熱狂に水が差されたという考えもあるが、世紀のイベントが我が茨城で、鹿島で開かれることの意義は大きい。
　Ｗ杯開催国の義務とされる項目がＦＩＦＡにある。スタジアム、移動と交通手段、サッカーの地位向上、インフラ、通信システム、メディアのための施設、政府保証、国民の支持など。これらの基準を満たすために、国や県、鹿嶋市はこれまで努力を続けてきた。
　しかし、開催が具体化した今、その準備はこれからが本番であるといえる。
　サッカー場の改装、交通網の整備、財政問題、人的問題、さらには自然環境保全といった問題はまだ満足な青写真すらできていない。今後はハード面を中心に急ピッチで鹿嶋地域の整備が進められることになる。
　最も重要な問題であるスタジアム建設について、一部マスコミに、「県は現在の県立カシマスタジアムを鹿嶋市に売却し、収容能力４万人以上の新カシマサッカースタジアムの建設を進めていく考えをもっている」と報道されている。
　現在の県営鹿島サッカースタジアムを、市へは数十億円で売却し、その代わりとして２００億円以上の工事費を投じ、Ｗ林基準に合った競技場を新築するという計画である。
　この計画は、茨城県サッカー協会の志村巌会長らが前々から提言していたもの。県の企画部では、こうした具体的な計画は一切ないと強く否定している。
　鹿嶋市側も公式にはこの提案を否定も肯定もしていない。
　一般には、こうしたスタジアムは二つも必要ない、とする強い批判も存在するもの事実である。果たして二つのサッカー専用スタジアムが必要なのかという根本的な疑問である。鹿嶋で開催が予想される二試合のために、県と市側を合計して、３００億円近くの投資が許されるのかという論議である。
　また、ワールドカップ終了にいかにこのサッカー場を利用するか、維持費をどうするかという問題も大きい。
　町おこしのシンボルでもある県立カシマサッカースタジアムが、練習場に格下げになることに市民らが異論を唱えることも考えられる。
　このほか新しいスタジアムは神栖町へ誘致しようという動きも強い。
　駐車場の確保、練習用グランドの整備などもあり、スタジアム建設には難しい問題が控えている。
　憶測や願望での論議を廃して、具体的な論議の積み重ねが必要である。
　新聞等の報道機関も、責任ある冷静な報道が期待される問題だ。
　一つ都市で開催されるオリンピックとは違って、ワールドカップは、交通網整備も重要な課題である。サッカーの神様ジーコ氏も、４月のシンポジウムで、交通網の整備に関して強く注文を付けていた。訴えたのがこの間題だった。
　日韓共同開催となると、成田国際空港へのアクセス道路の整備が最重要となるだろう。東関東自動車道潮来ＩＣとスタジアムを結ぶバイパス整備、国道１２４号の整備、北浦に架かる新神宮橋、さらに水戸方面からのアクセス道路の整備も含め、スタジアム周辺の道路改善を急ぐ必要がある。
　また、編成の長大化を含めてＪＲ鹿島線の充実も必要となる。
　このほか選手、役員、観客の宿泊施設の確保も必要だ。鹿島セントラルホテルの新館建設だけで対応できるか総合的に判断する必要がある。
　さらに、大会を支えるボランティアの育成・組織化も大きな課題となってこよう。
　今後激化する国内の招致合戦を勝ち抜き、茨城の２１世紀の最初の巨大イベントを成功させるためには、県民の自由な論議と、英知を結集する以外に方策はない。

　以下は、月刊「レジャー産業」３月号に掲載された２００２年ワールドカップ日本開催候補都市レポートをもとに、鹿島地域のワールドカップ招致計画の概要を紹介するものです。
　一部新聞紙上では、新スタジアムの新規建設等の情報も流されておりますが、県の公式の見解は以下の内容です。計画の変更も踏まえ、今後の議論の参考にしていただければ幸いです。

　４年前にスタートしたＪリーグとともに、国内で最も有名な「町」となった鹿島町は、昨年９月に北部に隣接する大野村と合併して鹿嶋市となり、人口約６万人、面積もほぼ倍の広さとなった。
　９１年に茨城県は、旧鹿島町、神栖町、波崎町の三町を中心とした開発地域に対して「鹿島地域楽しい街づくりプラン」を掲げた。そのプランとは、鹿島地域にふさわしい機能をそれぞれにもたせ、旧鹿島町にはスポーツ文化施設などを中心とした「スポーツ文化コア」、神栖町にはＳＣやコンベンションセンターを中心とした「商業業務コア」、波崎町には海辺や河川を利用した「リゾート・レクリエーションコア」という三ゾーンを形成していくもの。
　そして開発の勢いとして最も入きかったのは当時、地元企業の住友金属工業がブロサッカーチームをもつ計画を進めていたことを契機に、サッカー場の整備などによるサッカータウンづくりの推進を打ち出したことであった。
　こうして９３年に鹿島アントラーズのホームスタジアムとして、茨城県立カシマサッカースタジアムを建設。旧鹿島町が地域コミュニティの場として、また地域間交流の拠点施設として整備を進めていたト伝の郷（ぼくでんのさと）運動公園内に、サッカー専用施設として日本一を誇るスタジアムが誕生し、限りなく可能性のある新生「鹿嶋市」が浮上してきた。

Ｗ杯開催に向けた都市基盤の整備が進行中

　２００２年Ｗ杯に向けたカシマサッカースタジアムの改築計画は、現段階では基本設計までだが、６月１日に日本開催が決定すれば、実施設計が９７年度に行なわれる予定である。また、スタジアム建設時の施工は竹中工務店・住友建設・常総ＪＶが請け負ったが、改築工事は一般競争入札で業者決定するとしている。なお工事は９８年度には着工し、２０００年度の完成を目指すという。
　事業費約２００億円を投じて、現在の３階建てから４階建てに拡張、スタジアム総収容人数１万５０００人から４万３３４０人の規模に生まれ変わる。屋根面積も２万４００㎡にリニューアルし、ＦＩＦＡ基準を満たす観客席２万９０００席を覆う改築が行なわれる。
　また、日本が提案するバーチャルスタジアム等のマルチメディア関連諸設備の対応にも万全の態勢を図りたいという。
　ただし建設資金は、ト伝の郷運動公園が市の所有であり建設省の都市公園事業ではないため、財政支援がそれほど多くを期待できず、一般財源と起債等によって捻出することとなる。
　一方、Ｗ杯に向けてインフラ整備も着々と進行している。「スポーツ健康都市づくり」を掲げる鹿嶋市は、ト伝の郷運動公園整備事業として、スタジアムと隣接して総工費４０億円をかけた中核施設のスポーツセンターを建設中。メインアリーナ・サブアリーナ（最大２８００人収容）、弓道場、柔剣道場、レストラン等で構成され、Ｗ杯時には雨天練習場とプレスセンターとして利用する見込み。
　さらに宿泊施設として、第三セクター方式で管理・運営されている鹿島セントラルホテル（神栖町）が、Ｗ杯用に新館建設の計画も立てている。
　アクセス面をみれば、Ｗ杯開催時には全世界から外国人が訪れるが、鹿嶋市はなんといっても日本の玄関口である成田空港にほど近いという大きな利点がある。また、東京からは高速バスで１時間３０分、特急で約２時間の距離でもあり、日帰り圏内の立地にある。現在、鹿嶋臨海鉄道大洗鹿島線の水戸～鹿島神宮間の輸送量は一回当たり１０００人程度だが、Ｗ杯時にはその約５倍の５０００人にし、短時間の輸送力をアップしたいとも考えているようだ。つまり、スタジアム観戦者４万人のうち、５０００人は電車利用という計算をはじいている。
　さらに国道５１号（千葉～水戸間）のバイパス工事が進行中。すでにスタジアム前の道路工事は完了し、あとは神宮橋などの橋梁工事の計画のみとなっているが、これはＷ杯開催決定如何によるため現在は計画決定されていない。

アントラーズ人気とＷ杯で真のサッカータウン目指す

　地元サポーターの熱気はもちろん、県内全域で鹿島アントラーズの人気が定着してきた。県側は、カシマサッ力ースタジアムが鹿島アントラーズの試合となると、チケット購入申込みが常に１０倍以上の倍率となる現況をみて、Ｗ杯後の４万人収容規模でも、Ｊリーグの試合は満席になるものと確信している。
　さらに昨年、県大会の決勝、準決勝の計３試合がカシマサッカースタジアムて行なわれ、しかも全国高校選手権入会に茨城県代表として鹿島高校が初出場するなど、鹿嶋市に新しいサッカーの歴史がまた一つふえた。こうした勢いを踏まえ、これまで以上の規模で高校・大学、ＪＦＬ、トヨタチャレンジカッブ、国際試合等を実施する計画をもつ。ただしサッカー専用ということで他のスタジアムよりメンテナンスは重視することを前提に、一週間に一試合の割合で年間５０～６０試合の利用を想定している。
　ほんの５年前は、鹿島神宮と鹿島臨海工業地帯のイメージが強かった街が、Ｊリーグによってサッカーが根付き、真のサッカータウンに変貌を遂げるかは、まさにＷ杯開催しだいである。

１５自治体スタジアム計画一覧表〔第３次計画書より〕