５月２６日、井手よしひろ県議は日立港湾事務所から、平成２９年度の予算個所付けについてヒアリングを行い、堤防整備や日立港の整備、瀬上川の水門設置などについて意見交換を行いました。
日立港湾事務所関連の平成２９年度予算総額は、５２億５９００万円と昨年の１０８億５９００万円と比べて５６億円余りの大幅減となりました。これは、茨城港日立港区第５ふ頭の整備が完了したために、減額となったものです。東日本大震災の教訓で進められている津波対策などが継続中であるため、通常ベースよりは２倍以上の額となっています。
日立港湾事務所の事業で特筆すべきは２点です。
まず１点目は、瀬上川の水門整備です。東日本大震災では、瀬上川を遡上した津波が上流部で溢水して、市街地に大きな被害を与えました。また、高潮や満潮時には瀬上川上流で排水が間に合わず溢水が発生しています。そのため瀬上川の河口部分に新たに水門が整備される事になりました。遠隔操作可能な電動の水門が設置され、排水用のポンプも配備されます。すでに、水門などの構造物は発注され、現地においては基礎部分の工事も始まっています。
今年度の事業費は、全体で２.３キロ整備される高さ４.５メートルの堤防とあわせて、１１億１６００万円です。懸案である水門の管理主体などは、今後、検討されることになります。
（写真は瀬上川の河口水門完成予想図）
２点目が日立港第３ふ頭の整備です。昨年度までに、東京ガスが第５ふ頭にＬＮＧエネルギー基地を整備しましたが、さらに同規模のＬＮＧタンク１基を増設する計画が進んでいます。そのために、第５ふ頭用地を東京ガスが買収し、第５ふ頭の自動車輸出入港としての機能を、第３ふ頭に移すことになりました。第３ふ頭を水深１２メートルの耐震岸壁整備するとともに、航路や泊地をしゅんせつする工事が急ピッチで進められています。平成２９年度の事業費は２２億８４００万円、全額東京ガスの負担で工事が行われます（第３ふ頭の整備費総額は１５０億円です）。
東京ガスは、２０２０年に向けた天然ガスの需要の増加に対応した製造・供給インフラの柱として、ＬＮＧ船やＬＰＧ船の受入設備となる大型桟橋、容量２３万キロリットルのＬＮＧタンクや熱量調整用のＬＰＧタンク、ガス製造設備などを備えた日立ＬＮＧ基地と、日立～真岡間のパイプライン工事を２０１６年に供用開始しました。今後は、２０２０年までに「日立ＬＮＧ基地２号タンク」の建設を目指しています。さらに、既存 の「鹿島臨海ライン」と今後建設を目指す「茨城幹線」（日立～鹿嶋）を接続し、高圧ガスパ イプラインのループ化を更に図ることにより、関東圏全域のエネルギーセキュリティ向上を図る計画です。
