ひたちの浸水対策 – 大沼川の浸水対策

　９９年１０月２７日の異常降雨では、日立市の南部・大沼町、東大沼町を流れる大沼川が雨水の処理能力を超え、床上浸水２２件、床下浸水２５０件の被害が発生しました。
　井手県議は、地元住民との連携の上、浸水地域の実態調査を行い、市ならびに県当局に抜本的な河川整備の必要性を訴えました。

　１０月２７日夜、日立地方を襲った集中的な豪雨は、時間雨量で８８ミリを記録し、日立市内の中小河川の多くが、雨水の処理能力を超え氾濫しました。

　住宅団地内を流れる大沼川では、床上浸水２２件、床下浸水２５０件の大きな浸水被害を出しました。

　この大沼川は、上流から河原内団地、大沼団地、海端団地の３つの団地を貫流する都市河川です。通常は、一般の雨水排水、生活排水路として機能しており、川幅も２ｍ～５ｍ程度の小さな河川です。

　しかし、流域の都市化に対応した治水施設の整備が遅れているために、１時間あたり３０ミリ程度の降雨でも、浸水被害が発生するようになってきました。

下流域：海端団地地区の整備計画

　日立市では、国と県の補助事業で下流部の海端団地内で、河道の整備と分水路を造る事業を平成９年度から始めています。事業区間は、７２０ｍで、総費用は１５億円です。

　この事業を完了するまでには、今後５年以上はゆうに掛かる状況であり、重点的な予算配分により、早期の完成を図る必要があります。

　更に、現在の計画には入っていませんが、海端団地のもっとも海側にあたる現川のクランク部の解消も必要と思われますので、市、県に働きかけてまいります。

都市基盤河川改修事業（事業主体：日立市）

現河道のボトルネック部分の改修と分水路工事の両面で工事を進める。
現川の中間部２００ｍ区間を重点的に整備し、用地７件の内２件は買収を完了しており、平成１３年から１５年頃までには完成の予定。その後分水路工事に着手する。

中流域：河原内団地・大沼団地地区の整備計画

　ＪＲ常磐線と日立電鉄線が横堤となっているため、河川の断面が狭いところで氾濫し、頻繁に被害を繰り返しています。特に、常磐線の山側地区では、時間降水量が３０ミリを超えると床下への浸水被害が出てしまいます。

　対策としては、抜本的な治水計画を地元住民との協議の上、策定する必要があります。また、常磐線よりも山側の地区に関しては、常磐線の盛り土を利用して他の河川や都市下水に放流することも検討すべきです。

　また、さらに上流部への調整池の設置も提案しています。