日立南太田～北茨城間 料金半額で利用５割り増し
９月１０日から行われている常磐道の割引社会実験の途中結果が、１１月２９日、国土交通省や県、日立市などで組織する日立地区常磐自動車道社会実験推進協議会より公表されました。
それによると、１０月１０日から行われている常磐高速道の日立南太田～北茨城の５カ所のインターチェンジ間料金を半額にした社会実験では、常磐道交通量が平均５割増加し、一般道の交通量が平均４％減少するなど、予想以上の好結果を上げています。
この割引社会実験を国へ提案した井手よしひろ県議ら公明党日立支部では、今後常磐道の区間値引きの制度化に向けて運動を展開していく方針です。
割引実験開始前の９月１日と８日の両日の交通量と実験中の１０月２７日の交通量を比較した場合、常磐道日立南～北茨城の区間は、６４０台から１３５９台と２倍以上に通行量が増えました。日立北～北茨城も６０％増加し、区間平均５０.３％増加しました。９月１０日から１ヶ月行われた３割引き実験では２８.４％の増であったため、３割引に比べて５割引の威力をまざまざと証明する結果となりました。
一方、国道６号線など一般道は混雑が大幅に緩和しました。交通量の多い国道６号は北茨城市の大北橋で３.３％減、高萩市の稲村橋で４.６％減、日立市の鮎川橋で６.７％減となり、国道２４５号は日立市の鮎見橋で１２.７％も減少しました。結果的に、交通渋滞も減少し、午後５時から７時にかけて約１.５キロの渋滞だった高萩市東本町の上り車線、日立市桐木田三差路の下り車線はスムーズな流れとなりました。
割引社会実験は１２月１０日まで続けられますが、半額割引の好成績と、高萩、北茨城地区での渋滞緩和という大きな成果を得ることが期待できます。
