道路問題で連合会長と県知事が「さや当て」
朝日新聞（2008/4/28）
「無駄遣いの道路を一生懸命つくっている」とくぎを刺せば、「交通危険個所がまだ３千カ所もある」と切り返す――。２７日に開かれた第７９回県中央メーデーで、道路特定財源問題を巡り、連合茨城の会長と県知事が牽制（けん・せい）し合う一幕があった。ガソリン税など暫定税率を元に戻す衆議院の再議決を目前に控え、互いの本音が出た格好だ。
メーデーは水戸市三の丸の旧県庁舎前の広場で開かれ、労働時間の短縮や賃上げを求める労働組合など５５団体の約千人が参加した。
主催者の連合茨城の児島強会長は冒頭のあいさつで道路特定財源問題に言及。「日本の道路整備率は世界一。無駄遣いの道路を一生懸命につくっている。余剰が出れば福祉や教育に回せばよい」と指摘。「廃止の一点張りでなく、経済活性化に向けた議論も分かりやすくして頂きたい」と民主党に注文した。
会長の隣で苦笑していた橋本昌知事は続くあいさつで、「日本の道路はものすごくよいというお話だけは、そうではありません。県内には交通危険個所が３千カ所もある」とやんわりと反論した。暫定税率と特定財源が廃止された場合、「どう穴を埋めてくれるのか。皆様方には、組織内で認識を深めて頂ければありがたい」と訴えた。知事は道路特定財源の存続論者で、組合員を前に持論を展開した格好だ。
メーデーでの連合茨城会長の「日本の道路整備率は世界一。無駄遣いの道路を一生懸命につくっている。余剰が出れば福祉や教育に回せばよい」との発言は、にわかに信じがたい。
道路がどの程度整備されているかを示す物差しは「道路密度」といわれます。道路密度は、道路延長を国土面積で割った指標であり、同一条件の下で道路が量的に充足しているかどうかを判断するためにも利用されています。
民主党は、国際道路温盟(ＩＲＦ)の資料を引用し、日本の道路密度はイギリスやフランスの約２倍、アメリカの約３.５倍であるなどとして、日本の道路整備はかなり進んでいると主張しているのです。しかし、ＩＲＦの資料では、通路延長の対象が国によって異なることを見落としてはならなりません。
例えば、民主党が比較の根拠とした約１２０万キロメートルという日本の道路延長は、市町村道も含まれています。一万、ドイツの道路延長には、市町村道は含まれていません。そもそもの基準が違うのですから、各国を単純比較することはできません。
前提が導っデータを基にした民主党の主張には無理があり、日本の道路整備が十分などとは、極めて無責任な主張です。
同じＩＲＦの貿料から、各国の高速道路と主要道路を取り出し、その総延長から道路密度を算出すると、イギリスは０.２１（キロ／平方キロ)、イタリアは０.１７、ドイツは０.１５であるのに対し、日本は０.１６であり、決して日本が諸外国に比べて道路整備が進んでいるわけではないことが分かります。
さらに、２級道路(日本では都道府県道)以上の道路延長で道路密度を比較し求めた場合でも、フランス０.７３、イギリス０.６８、イタリア０.５７に対して、日本は０.５０であり、道路密度が必ずしも高くないことは明らかです。
「日本の道路整備率は世界一。無駄遣いの道路を一生懸命につくっている」この一節は、連合会長に取り消していただかなくてはいけません。この議論は、橋本知事に軍配が上がったような気がします。
日本の環状高速道路の整備率はどうなんでしょうか？
特に首都圏では諸外国に大きく遅れてるように思えます。
また幹線道路に無駄な信号機が多く、効率的でエコな走行が出来ない場所もたくさんあります。立体交差化や無料バイパス化などで、ストップ＆ゴーを避けた巡航が出来るようになればと願うばかりです
上手く論点をそらすのは官僚的であるといえますね。
上手いともいえないけど。
あなた方が我々一般国民から掠め取った税金はキッチリ返してもらいますよ。
カルト集団が国政の一翼を担うなんて事は許されない愚考であるのだからね。
怒っている様
コメントありがとうございます。
「道路族議員は全て捜査の対象」、こんなことをする政権の方がよっぽど非民主的ですね！
美しい国と言ったのは責任感の欠如した自民党の総裁だったが、その美しい国を醜悪なアスファルトとコンクリートの塊にしたのも、自民党とその利権に群がる売国奴たちだった。(公明党も自民党利権の一部を頂戴したのでしょうね、まさしく売国奴だ)
必要な道路？ ふざけないでいただきたい。
人口は減少し高齢化していく我が国の現状で、誰にとって必要な道路か？
道路道路と叫んでいるのは、道路が必要なのでは無く、「道路工事」が必要な売国奴だけではないか。
ハコモノ行政しかりだ。建物が必要なのでは無く「建設工事」が必要なだけだ。
その証拠に売国奴たる我が国の土木建設業者の数を、他の先進国と比較してみればいい。
公共工事という美名の下に、どれだけの税金が無駄に土木建設業者に流れたか？ そして政治家に還流されたか？
寝言は寝てる時に言ってもらいたい。
今やネットの時代、情報収集・情報交換のスピードも昔とは比較にならない。
あなた方政治家は一般国民なんて未来永劫騙し続けていけると考えているだろうが、そんな了見がいつまでも通用しない事を思い知る時がすぐそばまで来ている。
我が国では長らく暴動も起こってはいない、本当に我慢強く、おとなしい国民だと思う。
しかし明治維新の様な事変が起きる事はもう必定だ。
自公の傲慢独裁政治は終焉をみる、そして道路族議員は全て捜査の対象となるだろう。
首を洗って待っていることだ。
世界の道路統計2005より
主な国の道路密度（ｋｍ/ｋｍ2）
日本 3.16
ＵＳＡ 0.70
ドイツ 0.65
イギリス 1.60
フランス 1.72
デンマーク 1.67
スウェーデン1.04
韓国 1.02
中国 0.20
エジプト 0.09
エチオピア 0.03
ブラジル 0.20
タイ 0.11
ＮＺランド 0.35
ドイツ以外はどうですか？
無駄使いの道路などは、県民が望んでいる道路や公共事業うを後回しにして、日立グループ会社関係の役に立つ道路や公共事業をやっているものだと思います。