廃食用油からのバイオディーゼル精製実験

　７月３０日、日立市の樫村千秋市長は定例記者会見で、県内市町村でははじめて行っている廃食用油を廃食用油燃料（バイオディーゼル：ＢＤＦ）に精製する実証実験の経過を説明しました。
　ＢＤＦは、①京都議定書のＣＯ２排出量に換算されない、②排ガスに黒煙、硫黄酸化物、窒素酸化物など有害物質の少ない、③軽油と同等の燃費と走行性、④市販のディーゼル車に使用可能―などが特長です。
　日立市のＢＤＦ実証実験は、使用済み食用油の再資源化を図り、ごみの減量化、地球温暖化防止などに役立てようとするものです。ＢＤＦの精製方法確認とＢＤＦ使用車両への影響の調査等を行い、２００８年度以降の燃料化事業の事業主体、場所、採算性などの検討することになっています。
　実証実験の期間は７月から９月までの３カ月間で、日立市滑川本町の滑川処理場内の倉庫に、レンタルした燃料精製装置を設置して行っています。精製能力は１日当たりで１００リットルで、月２回の精製実験を行います。使用済み食用油は、十王調理場やかみね保育園など８施設から集め、月に約１８０リットルになります。
　廃油は製油工程で、１００リットル当たりメタノール１８リットルと水酸化カリウム１キロを混ぜ合わせ、６０度まで加熱して攪拌します。温水による中和工程や洗浄工程、脱水工程を経て、一昼夜掛けて常温まで冷やすとＢＤＦが約８０リットル精製されます。この工程で、副精製物としてグリセリンや脂肪が作られます。グリセリンは工業用石けんや肥料に利用できるという。脂肪についても再利用方法を検討しています。
　１回目の実験で廃食用油１８３.３リットルを回収し、１２６.４リットルのＢＤＦを精製しました。精製率６９％で、出来上がったＢＤＦは、性状検査専門機関に成分分析を依頼しています。実際に２トントラックに給油し、走行性能や燃費、車両への影響などを検証しています。
　２回目の精製実験を８月２、３日に行い、精製率の向上を目指します。
　井手よしひろ県議は、２９日午後滑川処理場を訪れ、担当者から実証実験の概要を聴取しました。その中では、２回目の実験の主な目的は精製率を安定して高めることとの説明を受けました。また、トラックの実走実験では、通常の軽油よりも燃費が向上していることも報告されました。反面、事業化にあたっては、原料である廃食用油を安定的に集めるシステム作りが最大の課題であるとされました。また、廃食用油から作られたＢＤＦは黒煙が出ない代わりに、天ぷらのような臭いが発生するため、改善の余地があることも語られました。