日本道路公団は、１月１１日よりＥＴＣによる高速道路での料金割引きを実施します。割引は自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用者だけが対象となります。
割引方法は、利用額に応じてポイントがたまる「マイレージ割引」と、通勤時間帯や早朝、深夜などの時間帯限定の「時間帯割引」の２本立てです。なお、従来のＥＴＣの前納割引は廃止されます。
| 種 別 | 割 引 内 容 | |
| 利用実績割引 | マイレージ割引 | 毎回の利用額に応じたポイントの蓄積を通じて、一般利用者に幅広く還元。一定期間（２年間）の累積利用額に応じて割引し、最大、従来のＥＴＣ前納割引率（１３.８％）を確保する |
| 大口利用者対象割引 | 高速自動車国道の大口利用者に引き続き利用促進を図る観点から、従来の別納割引（別納プレート）に代わる制度を創設。毎月の車両１台当たりの利用金額に応じた割引については、一般利用者との格差を是正。特に大口の契約者に対しては割引を上乗せしては割引を上乗する | |
| 時間帯割引 | 通勤割引 | 大都市を除く地方で、通勤時間帯（例えば６～９時、１７～２０時）に短距離利用（１００㎞以内）の５割引を実施し、高速国道の有効活用を促進する |
| 早朝深夜割引 | 大都市部で、早朝及び深夜（例えば２２～６時）の短距離利用（１００㎞以内）の５割引を実施し、高速国道の昼夜の利用バランスを適正化を図る | |
| 深夜割引 | 深夜時間帯（０時～４時）の３割引を実施し、高速国道の夜間利用を促進する | |
地方の通勤時間帯の一般道の渋滞緩和と、大都市での高速夜間利用を促進するため、地域と時間帯に応じた割引制度も導入されます。午前０時～４時には全区間で３０％割引。東京、大阪の近郊の高速道路では午後１０時～午前６時の早朝・深夜に、地方では午前６時～９時と午後５時～８時の通勤時間帯にいずれも５０％割り引きます。
運送業者などの大口利用者向けには、不正利用が目立った別納割引制度（別納プレート）に代わるものとして、車両１台の利用額ごとに割り引く制度を導入します。
ＥＴＣによる限定的な割引きですが、井手県議らが主張した常磐道の通勤時間帯の５割引きが制度として実現することになりました。
参考：ＥＴＣによる割引制度の詳細
