高速バスとＴＸの乗継ぎ実証実験を体験

　６月２７日、井手よしひろ県議は、来年３月末まで行われている高速バスとつくばエクスプレス（ＴＸ）の乗継ぎ実証実験を体験しました。これは、国交省、首都高速公団とバス事業者が共同して、首都高速の渋滞を避けるために、首都高八潮ＰＡに降車専用のパス亭を設置し、近接するＴＸに乗り換えて秋葉原に乗継ぎするという試みです。安価で快適な高速バスのメリットとＴＸの定時性とを合体させようという発想。その上、ＴＸ八潮駅から秋葉原駅間の運賃４５０円を１００円に割引してくれるというので、一石三鳥？のサービスとなっています。
　井手県議は、２７日午前１０：０４新田中内発の高速バスに乗車。やや遅れて１０：２４に出発した高速バスは、守谷ＳＡでの休憩を挟んで、首都高八潮ＰＡに１１：４６に到着しました。この間まったく渋滞はなく、巡航速度８０キロでの快適なドライブでした。
　通常はここからが大渋滞。終点の東京駅まで１時間ぐらいは平気で掛かります。そこで、バスの中で渋滞に関するアナウンスがあります。時間を気にする人は、停車ボタンを押すと八潮ＰＡに停車します。バスの降車時に１００円のＴＸの乗継ぎ切符を購入します。（駅では買えませんので注意が必要です）
　八潮ＰＡからＴＸ八潮駅までは、徒歩で移動。少し判りづらい道案内の標識ですが、注意しながら歩けば道に迷うことはありません。写真をとりながら、８分かけて１１：５４に、ＴＸ八潮駅の改札に着きました。
　ＴＸの自動改札は、乗継ぎ切符では通れませんので、清算窓口からホームに入ります（降りる時も同様です）。
　ホームに上がると、丁度、１１：５５発の秋葉原行き区間快速が入線して来ました。ＴＸで秋葉原に着いたのは、１２：１２。正味１時間５０分あまりの旅程でした。
　ＪＲで大甕駅から特急スーパーひたちで、秋葉原まで行くと１時間４０分前後。料金は平日の東京フリー切符で９０００円掛かります（往復の運賃、特急指定席料金、都内一円乗り降り自由のトクトク切符）。一方、高速バスはネット予約で往復３５１５円。プラスＴＸ乗継ぎ料１００円。少しの手間でかなりコストパフォーマンスが高い移動法となりました。
　ただＰＲ不足か、利用者はあまり多くない模様です。井手県議が乗ったバスでも、途中乗継ぎした利用者は、他に２人しかいませんでした。
　皆様も、一度試してみてはいかがでしょうか。

①新田中内の高速バス停車場（10:24）＝④八潮ＰＡ降車専用バス停（11:46）＝②首都高八潮ＰＡの降車専用出口＝③ＴＸ八潮駅発（11:55）＝⑤ＴＸ八潮駅から秋葉原駅間の乗り継ぎ乗車券